Visar inlägg med etikett tekniker. Visa alla inlägg
Visar inlägg med etikett tekniker. Visa alla inlägg

Medaljceremoni för NSE

|
I lördags hade National Support Element (NSE) medaljering. Det blev en fin ceremoni där bergen i bakgrunden gav en fin inramning. Kvällen till ära hade finska, norska och svenska gäster bjudits in.

När medaljerna var utdelade invigde chefen Camp Birka.

Se fler bilder från medaljceremonin:
Relaterad information:

Läs mer om NSE på bloggen>
Läs mer om NSE på forsvarsmakten.se>

Logistisk solskenshistoria

|
Driftstödsgruppen under operation Taohid

Under operation Taohid genomfördes många bra insatser inom olika områden. En lite annorlunda händelse var när chefen för ISAF:s norra kommando general Leidenberger bidrog till att vi fick fram en reservdel i tid.

En logistisk utmaning
Operation Taohid innebar en verklig utmaning för det svenska förbandets logistikförsörjning, mycket på grund av terräng och avstånd. Under operationen deltog en driftstödsgrupp (DSG) med uppgift att stödja förbandet vid tekniska problem.

Havererat fordon
Sent på kvällen får DSG ett meddelande om att en pansarterrängbil (Galt) havererat. Det visade sig vara en kardanaxel och ganska omgående konstaterades att en ny behövdes.

En order går till reparationsgruppen på camp Birka. Från första meddelandet ute i fält till att reservdelen är förberedd för transport har trettio minuter avlöpt.

Andreas och Pär på reparationsgruppen vid camp Birka.

Nu börjar det knepiga jobbet att lösa så reservdelen kan transporteras ut till operationsområdet. Pär och Andreas beger sig till en högre stab vid flygplatsen Marmal och tar kontakt med en tysk samverkansofficer, om var och när reservdelen kan levereras.

Lösningen låter inte vänta på sig, beslut tas att general Leidenberger tar med sig reservdelen när han åker ut till området nästa morgon.

Helikoptern med generalen och den viktiga reservdelen landar in.

Tidigt på morgonen landar generalens helikopter med kardanaxeln. Inom 20 minuter är den monterad och pansarterrängbilen är åter redo att användas.

Anton med levererad reservdel.

Jonas monterar den nya kardanaxeln.

Allt klart!
Cirka tio timmar efter att fordonet havererade så är det åter lagat och redo att börja användas i operationen.

Från oss ute på fältet skickar vi ett stort tack till General Leidenberger och alla inblandade som understödde med sina resurser.

/CTO FS 18

Film när helikoptern landar in:

Vapenmekaniker på PO-turné

|
Vapenmekaniker Jan

En viktig befattning på förbandet är vår vapenmekaniker, Jan. Han arbetar normalt sett i Mazar-E-Shairf men även våra vapen ute på PO:t behöver ses över med jämna mellanrum. Jan kom därför hit med fullastad mekaniker-pickup redo att ta sig an våra vapen.

Efter gott samarbete med vår egen mekaniker gick dock hans arbete fort och det blev därför tid för Jan att följa med oss ut på en patrull.

Jan började dagen med att berätta för oss att han hade ca 30 års erfarenhet av KSP58 så det kändes naturligt att han fick bemanna kulsprutan.

Dagens patrull gick till OCCP där vi möter representanter för Afghanska armén och Afghanska polisen. Vi är ofta här och eftersom Sar-e-Pol är en liten stad är vi nu goda vänner med många av poliserna och soldaterna i staden.

Afghanerna är mycket gästvänliga och våra vänner bjöd även in oss på chai och lokala kakor som ni kan se på bilderna. Teet är mycket sött men faktiskt väldigt gott.

På återseende!

/Jan och PO Sar-e-Pol

Tillgodoser kommunikationsbehov

|
Martin, tekniker.

SYSCON (System Control) har ansvaret att tillgodose de svenska och finska kontingenternas behov vad gäller sattelitkommunikation, radioutrustning, telefoni, datorer och datanätverk samt att understödja teknisk personal på PO och OMLT vid behov.

Gruppen består av gruppchef med systemtekniker/sambandsbakgrund, två satcomtekniker och fyra informationssystemtekniker.
Satcomteknikerna driftar de satellitlänkar som förbinder CNL med Sverige och möjliggör att trafik i form av telefoni, internet och försörjningssystem fungerar som de ska. De administrerar även telefonin på campen, och har specialkompetens vad gäller radiosystemen som används.
Informationssystemteknikerna sköter i första hand ärenden gällande datanätverk, servrar, PC-klienter och de informationssystem, i form av programvaror, som där ingår.
Gemensamt hjälps alla åt med ärenden kopplat mot de sambands/IS-system som finns installerade i fordon, men även den personliga kommunikationsmaterielen som finns fördelad på förbanden.

Ingen militär bakgrund
Av de sju gruppmedlemmarna så har ingen någon egentlig militär bakgrund, bortsett från värnplikt och tidigare missioner. Två är dock civilt försvarsmaktsanställda, och en är anställd av Försvarets materielverk, men resterande fyra är antingen anställda inom privatsektorn, egna företagare eller studerande. Dock så har samtliga erfarenhet av att jobba med Försvarsmaktens sambands- och IS-system sedan tidigare - vilket underlättar vid lösandet av många av de uppgifter man ställs inför.

Komplexa uppgifter
Trots att arbetet till största del sköts på CNL, i bakgrunden av den operativa verksamheten, så är uppgifterna många och ofta komplexa - vilket i sin tur leder till långa arbetsdagar och nattligt arbete, för att så mycket som möjligt undvika att störa den dagliga verksamheten för förbandet.
Förutom den dagliga driften och felsökning av befintliga system så har mycket möda lagts på ny utrustning och nya system för att rusta både CNL och Camp Birka för framtida missioner, med omfattande nyprojektering och ombyggnationer som följd.

Stressigt men kul
Det som gör arbetet intressant och roligt är just att arbetsuppgifterna är så omväxlande. En given dag kan arbetet gå ut på att t.ex. lägga upp konton, hjälpa kunder med skrivarproblem, akut felsöka sambandsinstallationer för enheter som snart ska rulla ut, planera nät, ta emot och installera ny hårdvara och mjukvara medan en annan dag kan te sig helt annorlunda - med arbetsuppgifter såsom social patrols i närområdet kring campen, nätverksdragning, beställning av ny materiel, dokumentation av pågående arbeten m.m. Det är oftast ganska så stressigt, men också väldigt kul.

Gruppen driver också ett welfareprojekt i form av CCTV-kanalen CNL Music, som ärvts efter FS17, där populära musikvideos varvas med egna filmpojekt.

Tommy, tekniker.


Jan, Ola, Staffan och David, alla tekniker.

Bidrar med vad som krävs

|
Andre Enström besiktar en Patria, ett vanligt förekommande stridsfordon vid FS 18.

Sjöholm under huven på en Toyota. Får ibland improvisera under reparationerna när inte reservdelar finns på plats.

Andre Enström och hans arbetskamrater har sin tjänstgöring i Afghanistan sedan fem månader tillbaka. Deras huvudsakliga arbetsuppgifter är att sköta om skytteplutonernas fordon och material och se till att de fungerar.
- Jag har inte varit rädd någon gång men man känner allvaret i insatsen. Speciellt när man är ute med grupperna och genomför operationer, säger Andre Enström.

Andre Enström och hans kompisar arbetar på en så kallad driftsstödsgrupp med många olika uppgifter. Förutom att reparera fordon och stridsfordon så utbildar de även förbandet. Vid behov tillverkar de hjälpmedel som kan förenkla tillvaron för soldaterna vid FS 18. Reparationstältet på plats liknar en bilverkstad hemma i Sverige.
- Arbetet i Afghanistan är inte som att jobba hemma i Sverige. Periodvis är det väldigt mycket att göra men emellanåt kan det vara lite lugnare. En sak man måste lära sig är att ta det lugnt när tillfälle ges. Fysisk träning är bra då och det försöker vi göra så ofta vi kan. Hela tiden har vi 60 minuters beredskap om bärgning eller fordonsreparationer behövs, säger Andre Enström. Han berättar också att de arbetar sju dagar i veckan och har inga fritidsbekymmer. Om vi har ledigt någon kväll kan det bli ett fika eller lite bokläsning.

Andre är ung man men har ändå hunnit göra andra insatser. Han har tidigare varit systemtekniker i bland annat Afrika, närmare bestämt Liberia. Under fyra månader tjänstgjorde han som mekaniker på stridsfordon 90. Mellan sina uppdrag har han pluggat och efter avslutad tjänstgöring i Afghanistan tänker han studera vidare till civilingenjör.

En annan mekaniker på driftsödsgruppen heter Sjöholm. Hans mål efter avslutad insats är att bli specialistofficer vid Försvarsmakten.
- Jag hade sökt som specialofficer redan före Afghanistan och kommit in på skolan. Men det här kom i vägen så jag fick uppskov och jag börjar vid nästa utbildningsstart efter insatsen, säger Sjöholm.

En dag är sällan lik en annan. Driftstödsgruppens anställda får många gånger fungera som tusenkonstnärer och fixa de som behövs med vad som finns på plats.
- En dag reparerar vi i fält för att andra dagen bogsera fordon och vid ett tredje tillfälle fungera som fordonsförare. Som man kan säga så bidrar vi med vad som krävs av oss, säger Sjöholm.

En valig dag utanför reparationstältet. En lång kö av fordon som ska vårdas och eventuellt repareras.

Kvälls och nattreparationer är vanligt förekommande.

Bygger nytt och underhåller

|
Från vänster: Daniel Åström, Enköping och Dan Henricson, Boden utför servicearbeten vid ett kopplingsskåp.

Det är mycket som pågår under dagar och nätter vid den svenska campen i Mazar-E-Sarif. I och med att det förändras och byggs om hela tiden behövs olika kompetenser.

Just nu finns Dan Henricson, Boden och Daniel Åström, Enköping, båda från Försvarsmaktens logistik (Fmlog) på plats. De utför servicearbete och agerar som systemstöd för olika elektriska utrustningar. Normalt är de kortare perioder under året för att sedan återkomma vid ett senare tillfälle och arbeta vidare.

- Jag har varit här ett antal gånger och trivs med det. Det är ett självständigt arbete som kräver noggrann planering, säger Dan Henricson.

Resan gick vidare till våra tekniker

|
Försvarsmaktens Tekniska Skola, FMTS, ligger i Halmstad och här utbildas våra elverks- och fordonsmekaniker. Vi fick en bra inblick i verksamheten och även möjlighet att följa olika övningsmoment.

Närmast kameran mekaniker Tomas Persson och längst bort i bild chef reptroppen Dan Axelsson.
Foto: Björn Rydbeck

För att fungera i insatsområdet måste våra fordon och övrig materiel fungera och för det krävs soldater med bra förmåga att felsöka, och snabbt fixa till det som behöver underhållas eller repareras.

En övning vi följde gick ut på att några tekniker orsakade ”övningsfel” och de andra lagade dem. När ni ser utrustningen så förstår ni att det går att hitta på många knepiga fel…

FMTS hade god förmåga och resurser att analysera eleverna och deras utbildningsnivå. Det innebar att alla fick en skräddarsydd utbildning och inte behövde genomföra delar som de behärskade sedan tidigare.

En av våra funderingar på resan hem var hur vi ska stödja våra tekniker, för vi känner en viss oro att de kommer att ha en hög arbetsbelastning under insatsen.

Slutligen vill vi tacka personalen samt FöMedC och FMTS för de välordnade besöken!

Kapten Björn Rydbeck, Military Assistant - FS 18


Fler bilder från besöket i Halmstad:


Våra mekaniker genomför felsökning i elverk av mindre modell. Från vänster: Jan Frejd och Anders Olofsson.
Foto: Björn Rydbeck

Felsökning i elverk av större modell.
Foto: Björn Rydbeck



Motorkontroll genomförs av Dan Axelsson.
Foto: Björn Rydbeck


Chefen visas runt i gummiverkstaden av personal från FMTS.
Foto: Björn Rydbeck